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      我們的產品

      致力于中國橋梁和隧道安全

      高鐵加固專用聚合物修補砂漿

      聚合物修補砂漿是專為高標號混凝土結構表面修補而研制的單組份聚合物修補材料。該聚合物修補砂漿既有無機水泥基修補砂漿強度高的特性,又有聚合物砂漿韌性、粘接性和抗裂性能優良的特點,特別適用于高速鐵路客運專線C50以上廂式梁及C55以上軌道板的表面缺陷修補。

      應用范圍

      1、高速鐵路客運專線廂式梁及軌道板等高標號混凝土結構的表面缺陷修補。
      2、其他要求高強度的混凝土結構的表面缺陷修補。

      產品特點

      1、防水、抗滲性和耐候性效果好。
      2、綠色環保、無可揮發性有害物質。
      3、能在潮濕基層和潮濕環境下施工,可在不停產條件下進行局部搶修。
      4、與原有混凝土表面結合力強,與界面劑結合使用,效果最佳。
      5、高強:其最終抗壓強度到達60MPa以上,完全滿足C50~C60混凝土的表面修補。

      施工方法

      1、將結構受損處松散混凝土和骨料顆粒鑿除,并采用真空吸塵器清理缺損區域碎屑、灰塵等雜物。
      2、如有鋼筋露出,對鋼筋進行除銹、防銹處理,分次涂刷防銹劑。
      3、加水攪拌。水膠比為14±1%(重量比)并用機械攪拌(慢速攪拌)3~5分鐘。
      4、涂刷專業界面劑。在修補面涂抹一層專業混凝土界面劑(乳液狀)。將界面劑用刷子橫豎各刷一遍,界面劑用量約為0.2~0.3kg/m2.
      5、界面劑涂刷后立即用抹刀將拌好的修補砂漿用力壓抹在修補面上。
      一般修補層厚度不超過30mm,每次壓抹以不超過10mm,為宜,待該表面層干燥后再進行上面一層的施工。
      6、修補完成后對裸露的砂漿表面實施陰濕養護7天,(參照混凝土養護制度),然后轉為干養21天,即可達到設計強度。

      包裝貯運

      聚合物注漿料采用雙組份包裝,采用復合牛皮紙包裝,40kg袋。
      聚合物注漿料應貯存在干燥、清潔的庫房內,注意防潮、防止日曬雨淋,貯存溫度宜為5~35℃.儲存于陰涼干燥處,有效貯存期為6個月。
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